Je te ferai un retour ce soir car je connais bien ce bateau et j'ai pu l'essayer en 225/250 et 300ch

J'en ai un depuis un an presque donne moi ton tel en mp dès que j'ai un moment je te lel

Le 7.5dc est un bateau taillé pour la petite croisière le choisir comme bateau à la journée est pour moi une erreur...

Par contre pour des week-end sur l'eau il est très bien... Relativement fonctionnel...
Côté fonctionnalité les 2 points noir sont :
-l'accès au wc lorsque le complément couchage est en place mais cela peut être corrigé comme je te l'ai expliqué
-pas de verin sur le coffre arrière mais facile à poser...

C'est un bateau qui a un souci de gîte (puisqu'il ne bénéficie pas de la carène de M. Peters) mais avec les flaps cela ce corrige...

Concernant la motorisation... Pour avoir essayé les 3 je dirai soit prend un 225ch soit un 300ch... Mais le 250 est très très proche du 225... Tu vas avoir 2 noeuds d'écart en pointe... Vue que le moteur visé est le 4,2 litres tu as un fort couple ce qui rattrape les 25ch d'écart...

Donc autant mettre le différence de prix entre un 225 et 250ch dans les options...

Par contre si tu recherches les performances... C'est le 300 qu'il faut prendre c'est un autre monde tant en accélération que vitesse de pointe...

Donc pour faire de la croisière et aller fleurté avec les 40 noeuds le 225 est très bien... Surtout avec le couple du 4,2 yamaha...

Si tu navigué à 8 autant partir directement sur un 300...

Merci de vos infos.

En effet, on a bien comparé le dc et le wa ce we.
le wa , j aime moins le cockpit, et j aime l aspec securisant des bords du dc et son look .
le wa a cela dit un avantage au niveau de la cabine qui est mieux foutue.
Madame aime bien le principe de passer devant par l escalier au centre.

Meme s il est peut etre moins pratique pour les sorties a la journee, vu qu on ne sera que 2 et seulement quelques fois 4 ou 5, ca le fera bien.
par contre en mini croisiere, ca doit etre plus sympa une fois mis le taud de camping s'il pleut et si ya du vent  .

Apres , y a t'il des points particuliers a verifier ?

J ai une question concernant l absence de taxe.
On m en a parlé et je l ai lu sur le web que certains yam 225 entres autres sont taxables . Dans le doute, je me suis fait confirmer par le concess que celui visé ne l etait pas, et il a bien une carte de circulation bleue, ce qui confirme, j ai cru comprendre que les bateaux taxables, soit par la coque, soit par le moteur, on un autre document ( francisation ? ) .
Pourtant celui ci est de 2013 et devrait etre taxable ?

Enfin, il semble que ceux qui en ont eu ne l ont pas regreté ! Bon signe !

Celui ci a la commande electrique   et carte bleue sans taxe !

Ok merci Marc, je veux bien si tu as d autres infos ou photos.

C est quoi le complement couchage ?

Qu est qu il y avait comme options "indispensables" ?

Pour le transport sur route , tu n'es pas limite en largeur 2,52 pour 2,50m ?

C'est marant ce week je suis aller essayé un 650 dc motorisé avec un 200 honda et bien ma femme a adoré aussi les marches au milieu pour descendre ,mais moi j'ai un penchant pour le wa c'est pas simple  .
Le taud complet c'est top en plus bien rangé rien ne se voit ,et la banquette arriere a ralonge pour faire un couchage c'est parfait.

En options
Guindeau
Deux batteries plus chargeur de quai
Bimini xl ou taud de camping
Complément couchage et bain de soleil
Apres moi j'ai un250 CV c'est bien car quand tous les pleins sont faits tu rajoutes pas loin de 400 kgs
Apres pour un bateau de cette taille tu as un peu de confort  ce qui est bien agréable
Plus d'infos si tu veux.......

Attention, si c'est le cas, tu risques de te faire rattraper par la douane au moment du changement de propriétaire : c'est ce qui m'est arrivé avec le Flyer et les 2 Honda 150 ...

Sinon ce bateau me plaisait bien et le seul reproche que je lui faisais était la position de pilotage : ça a été rédhibitoire pour moi ajouté à l'immobilisme du concessionnaire : j'attends toujours la proposition 18 mois après. ....

Renaud.

Désolé pas de photos ni d'essai pourtant j'aurais bien voulu ,des changements de programme pas prévu sur place  le propriétaire du 650 c'est mercur je crois.

Je viens de regarder l'annonce sur le site du pro il est bien équipé et prix très correct... Si l'état est top... C'est une belle opportunité...

N'empeche que faut quand meme en vouloir dans ce milieu !
dans ton lien, le BETX et FETX sont taxables, et dans celui ci on voit que le BETX fait 3.35l et donc théoriquement non taxable !

http://www.euro-accastillage.com/xarpages/e-commerce/catalogue/moteurs-yamaha/moteurs-4-temps/Moteur-Yamaha-F225-BETX-EFI-4-TEMPS

Le betx est non taxable s'il est monté sur des bateaux inférieurs à 7m... C'est d'ailleurs pour cela qu'il reste au catalogue...

Sur le 7.5dc mieux vos le fetx pour son couple de camions...

Même s'il doit être taxable ce bateau est un bon choix...